12號上午十一点张凡工作一阵子后放开键盘喝了口茶。

外面敲门声响了，也没等他说话余佳恩就推门走了进来。

小余走到办公桌后端起他茶杯吨吨吨喝光，“凡哥，美团的共享单车也要正式投放市场了。”

“就是明天，一次投放200万辆单车。”

“他们这投放数量也太夸张了吧。”

不远处邢露端著茶壶走来，“不是早就知道了吗，按节奏打就行。”

美团这个位面和送外卖无缘了。

不过这隶属於龙巖老王的第几次创业？

主攻团购、电影票线上预订、酒店预订、旅游门票等等交易的美团。

现阶段也有百亿人民幣左右的估值是网际网路中小厂。

团购梯队里龙巖老王还是有一定分量的。

早在去年七八月小马哥一直想入股小蓝车时，其他各种风投、资本也有报价。

小蓝车迄今也只吸纳了企鹅一家的钱。

所以去年十月当龙巖老王也要试水共享单车，直接又吸纳了金沙江创投、红杉等等的青睞。

美团和小蓝车最大不同是直接对富士达、飞鸽下订单。

然后安装蓝牙和机械锁！

对，类似行李箱上那种数字机械锁，这玩意不用充电。

只要有蓝牙能让自行车和美团app互动，你在app下单想骑车的话给你发来一个数字密码。

你对著机械锁对齐密码就可以开锁骑行。

不用gps定位等等只需要一个蓝牙配件配一次性电池。

美团这次推动的共享单车成本不到小蓝车三四分之一。

龙巖老王走的模式是先把市场投放到一定饱满度，抢占app用户，等大数据好看多了后。

再说升级gps定位和智能锁等等。

搞定共享自行车这一块再说杀入共享电动车。

以美团本身百亿估值加上开创新业务，金沙江创投和红杉资本等等给的融资也还行。

张凡笑著喝了口热茶，“露露说得对，按节奏打就行。”

余佳恩点点头没绷住笑，“对了，你看红线的新热帖没有？”

“无数网友在网上吐槽你放弃你的大本营。”

“他们那几千万大学生也很需要共享单车。”

“现在美团在抢占大学生市场你看到了吗？”

她自己其实也不急，这不是在小白书大厦办公一阵子。

过来串个门？顺便为爱情庆祝鼓掌一下。

谈起红线论坛內新兴的热门话题，小余都开始动手动脚了。

张凡，”

这个14年的春季小蓝车总共才准备投放50万辆共享单车。

各大城市里上班族都有点不够用，还真是忽略了校园市场。

原轨跡里ofo老戴是从下半年攻占校园市场冒头的。

不过美团老王和其他风投率先提前一年备战，估计没老戴的事了。

你看现在老戴的机械锁都被龙巖老王抢走截胡。

也没大毛病，老戴2018年亏空用户押金三十亿，跑去米国卖咖啡之路本身也不光彩。

那是千万人排队等著退押金的恐怖盛举。。

龙巖老王也比较坑人，但不至於坑那么多人押金。

就连摩拜单车估计也很难诞生了。

原摩拜老胡也是个小美女企业家，被蔚来汽车投了天使轮发展共享单车。

现在蔚来的老李应该在跑步忽悠大东子、小马哥和老雷他们投资造汽车领域。

2015年老李就拿了大东子和小马哥13亿美刀搞汽车。

下午一点多，吃了一顿丰盛大餐的余佳恩跑回小白书大厦后。

被城门失火殃及池鱼的邢露揉著腰吐槽，“对了，之前收到的消息。”

“张清说和tdk旗下的atl谈妥了。

这是继张清去年帮他谈妥了入股高正道实验团队之后。

又一个全新任务，入股寧德时代。

现阶段在新能源电池领域寧德还没有进入寧王模式。

可也已经很耀眼，比如老曾2003年就拿下1800万台ipod电池订单。

2012年成为宝马一款新能源汽车的电池供货商，还在进攻宇通、北汽等等重量大厂的电池。

张凡笑著点头，“那就谈个时间签约。”

“寧德的老曾、老黄对我入局是什么態度？”

邢露乐了，“他们不欢迎的话可以直接拒绝，虽然拒绝后需要他们出钱买下atl的15个点。”

“那两位老总还说看你行程想来拜访下。”

“2005年tdk用1亿刀买下atl，后来曾总又要单干时以技术成果专利入股，现在卖4亿等於8年300净利润。”

“我听说最初报价是6亿刀，张清谈到4亿能力不错。”

“她匯报说砍价砍成这样也有曾总、黄总帮忙的因素。”

atl本身是老曾创业的產品，打拼几年被tdk收购。

等於老曾赚了一笔钱再从老板变高级打工族。

tdk是岛国全球500强名企之一，產品从手机、笔